杨嗣耀深刻诠释,豪华新势力上汽大众奥

在两年的时间里,不少车企被市场淘汰,而上汽大众奥迪成功适应变化诡谲的中国市场,雕刻出自身的印记。正如杨嗣耀所言,上汽奥迪已经成为“豪华新势力”品牌。“豪华”是传承了奥迪的历史,也开创了未来,“新势力”则代表着上汽奥迪对于时代、市场和消费需求深刻洞悉后的自我

作为豪华新势力品牌,上汽奥迪的“新”首先在于拥有三款重磅车型,且都能成为各自细分市场的“天花板”,这是其他企业所不具备的优势之一。在当今各种营销眼花缭乱和产品琳琅满目的时代,“产品为王”更加重要。从品牌建立到市场认可,产品过硬无捷径

上汽奥迪深谙此道,带来了三款产品:A7L、Q6和Q5e-tron,分别代表着奥迪国产性能豪华座驾、奥迪国产6/7座SUV和纯电SUV的天花板。它们以独特的理解和清晰的产品定位,直击广大消费者的心。它们从各自细分市场出发,为中国消费者日益多元的消费需求买单,体现着上汽奥迪作为豪华“新”势力的承诺

不仅如此,为了进一步将豪华“新”势力的形象深入人心,上汽奥迪基于用户的需求,全系推出“武士”系列特别版车型——黑武士与影武士,将产品个性风格提升至全新

以Q5e-tron黑武士为例,基于机甲套装打造的外观,搭配浑然天成的车身线条成就绝佳视觉冲击力,闪耀出神秘而强大的机能感。同时,标配的21吋雷影轮毂、高端音响、运动座椅包覆FineNappa真皮等,令奥迪Q5e-tron黑武士出道即带强大运动气场。

狂拽酷炫,个性强烈,科技实用--这正是年轻人想要的。“武士”系列正是体现上汽奥迪满足消费者需求,推陈出新的又一体现

“接下来我们的产品肯定会更加丰富,包括我们在燃油车和电车两个方面都会加大布局。”关于产品布局,杨嗣耀补充道

如果说硬核的产品,是上汽奥迪作为豪华新势力的立足之道,那么广阔创新的渠道则是上汽奥迪谋局长远的基本盘。

按照计划,上汽奥迪在第一阶段开设了家城市展厅;并规划到年底建设约家;明年达到家左右。同时,在渠道的形态上会更加丰富。

其实,从90年代末开始,中国汽车4S销售模式便从外资品牌开始,逐步发展到整个汽车行业。传统4s模式的兴起,对于汽车制造商而言,可谓是一举多得。而随着时代的发展和汽车产业的进步,越来越多的渠道模式应运而生。

更多的渠道模式选择,让企业的营销更加高效,让消费者购车选车更加便捷。因此,上汽奥迪顺应趋势,从相对轻量化的城市展厅装修,到对下沉渠道的覆盖,再到推出新的形态,上汽奥迪将渠道扎根到更多网络形态的地方去,以加快对消费者终端的露出。

这种利好双方的渠道创新,是上汽奥迪最为豪华新势力的又一创新。

从新兴的产品,到新型的渠道,上汽奥迪正在全力以赴的为豪华新势力做注解。而在上汽奥迪看来,不仅要做到对产品和渠道的更新,更要将豪华新势力的标签强化,这一过程则离不开上汽奥迪的“坚守”。

除了产品和渠道创新外,更多是坚守

没有随随便便的成功,也没有不劳而获的奏效。上汽奥迪想要加强豪华新势力的标签,除了其产品和渠道外,还需要更多“坚守”

首先,在价格上上汽奥迪有着自己的坚守。

在上汽奥迪看来:“豪华不能唯价格论”

首先要看清的一点在于,一味的追求低价并非好事。

比如年后震荡车市的价格战问题。出于经济复苏的特殊阶段和春节消费透支的情况下,很多车企大打价格战,据不完全统计,目前已经有近40家车企参与这场纷争之中。但随之而来的是,一季度的拼命降价并没有带来更好的销量表现。可见,降价其实并不能换来消费者真正的热情,一味追求低价是行不通的。

从中长期看,尤其对豪华品牌而言,价格是一个维度,因为中国市场现在越来越成熟,包括价格在内的定义豪华的维度需要反复推敲。

上汽奥迪在价格上争做取舍有度的那一家,既不会成为一味降价从而造成企业利润,用户圈层,市场价值和竞争力的降低,也不会一直高定价,走远离消费者的那一条路。

除了在价格上坚守外,上汽大众奥迪还坚守于“以用户为中心”的实际行动当中

很多车企使用“以用户为中心”的营销手段,但真正能够接近消费者的车企很少。上汽大众奥迪一直致力于与年轻人沟通,让品牌更加年轻化。上汽奥迪成立了面向消费者的2C用户运营、APP和