汽修厂设计装修,为什么越来越不选择厂家模

近年来随着整体汽车后市场升级发展的现状和行情，很多汽修厂在跟风学习培训的过程中都面临着一些新的发展机遇和挑战，小编最近走访了多个省份以后发现一些普遍存在的问题和现象，希望给各位开店的老板一些中肯的建议。汽修厂设计1、传统夫妻店模式各个地区的消费环境和消费状况不同，我们就不拿一线和四线城市做比较。但是存在一个不争的事实，就是一线城市的毛利率普遍低于二线城市。这就是为什么夫妻店在一线城市很难存活，而在四线城市却活得相当滋润的原因所在。主要是客群细分和车主需求点不同，车主消费感受的提升迫使夫妻店要么转型要么转行。这也是很多外地人在异乡开店，最后选择二次回乡创业的普遍动机和原因所在。2、加盟经销店模式每个城市你都可以看到米其林驰加、马牌、博世、美孚、壳牌等等行业品牌的加盟经销店。可是如果我们算一笔细账你就会发现，围绕在这些品牌经销店周围的竞争群狼属于三无类型汽修厂，即无品牌、无服务、无价格，那为什么它们没有消亡呢？因为这类品牌加盟经销店的服务标准和服务价格正好让其他的零散汽修厂有可乘之机，对比打法和经验策略，让品牌经销店腹背受敌，难以应对，久而久之也就无力回天了。3、自创品牌店模式很多原本生意境况较好的区域门店起先是盈利的，近些年开始盲目跟风培训、学习、拓展、加盟、众筹能诸多道术。不是弄得核心员工怨声载道，就是搞得车主一脸懵逼。究其原因，其实还是基础服务方式的升级没有跟上，而开始盲从于形式上的服务。得罪了车主不说，结果让内部也出现裂痕，破坏了原始的汽修厂生存结构和发展方式，给后期的经营发展埋下了隐患。4、直营连锁店模式很多区域门店的老板近年来喜欢自己操作直营连锁，以为设计几幅VI形象，更换一套门店店招就可以加盟收钱，坐收利润了。小编接触过一些类似的老板，其核心不过是自欺欺人罢了，为了快速的招揽客户无所不用其极，为了捞取利润，表面上宣讲企业的发展愿景，本质里连企业自身的营收平衡都无法保障，更吹捧着3年百家店，5年上市的宏伟蓝图。核心团队里的骨干都是些东拼西凑的外行班底，如何能跨越人浮于事的窘境，小编不得而知，只知道这些老板更热衷于颁奖、宣讲、分享创客的头衔而乐此不疲。其实，汽修厂汽服门店经营的核心无外乎四点内容：A、门店选址需要便宜、便捷、有可宣传性和传播度；B、门店形象系统的统一标准和专业系统的建立；C、技术储备的基础和管理能力的提升；D、运营能力、策划能力、服务能力指标的建立和传播；保证了以上核心基本点以后，小编希望更多的汽修厂老板能收获更多的经验和收益！

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